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油缸和活塞间隙说明和一些具体问题

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油缸和活塞间隙说明和一些具体问题

发布日期:2017-10-14 作者:江苏同德液压机械有限公司 点击:

对油缸,想必大家通过前面的学习,可以说,已经掌握了不少与之相关的知识内容了,即为,已经有了一些基础,所以下面,再来进行这一网站产品的学习,应该是不难理解和掌握了。所以,基于此,不妨马上来着手进行,来加快其的学习速度。

 

1.油缸和活塞间隙,其是为多少?

油缸和活塞间隙,如果是在半径上的间隙,一般是为40丝,即为0.4mm左右。不过,要注意的是,不同直径的油缸,其在该间隙上,是会有所不同的。而且,油缸缸筒内径,是要大于活塞外径的,因为这样,可以避免活塞工作时出现摩擦问题,进而,影响到油缸的正常工作。

 

2.是否只要油缸密封失效,其内部所有的密封圈,都要进行更换?此外,油缸端头丝牙是正牙还是反牙?

正常情况下,只要油缸密封失效,其内部所有的密封圈,都是要进行更换的。所以,在问题一上,其回答为是。而油缸端头,其大多数都是正丝,不过在一些特殊情况下,或者是个别油缸中,是为反丝。

 

3.油缸工作时有异响,是什么原因?此外,油缸推拉旋转的主轴,中间用什么连接?

油缸工作时有异响,其的具体原因,主要是有以下这几个,一是油缸内部有堵塞,导致其出现缺油或卡死等问题,二是油缸连接马达处的轴承,出现了磨损。而油缸推拉旋转的主轴,一般来讲,其中间是为旋转配油套与油管连接。

 

对油缸,可以说上述问题,都是非常重要和基础的,所以,大家应通过学习来及时掌握,并从中获取些新知识,这样,才能让自己有一定的收获和进步,进而,将所学知识学以致用,来让油缸有好的使用效果。


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